日期：2025-09-09 11:06:11
以色列船王Idan Ofer旗下新加坡东太平洋航运（Eastern Pacific Shipping线上股票配资网址，EPS）宣布将与两家中国船厂再度合作，斥巨资订购多艘中型集装箱船。
船舶经纪MB Shipbrokers消息，东太平洋航运已经分别与恒力重工和招商工业金陵船厂签订造船合同，向两家船厂分别订购4+2艘6000TEU级集装箱船，每艘船的价格约为8000万美元，以此计算，至多12艘新船的总价值约9.6亿美元（约合人民币68.5亿元）。新船配备脱硫装置及高冷藏舱配置。
另据贸易风消息，恒力重工的数量被报道为4+4艘，若以此订单规模计算，东太平洋航运此次造船项目数量为14艘，总价值将达到11.2亿美元（约合人民币80亿元）。
消息人士透露，此次订单是东太平洋航运根据已签订的长期租船合同订购，并非投机性订单。
结合此前消息，上述12艘（或14艘）中型集装箱船是东太平洋航运今年公开的第4个新造船项目，同时也是与恒力重工和招商工业金陵船厂今年以来的第二次合作。
今年7月中旬，恒力重工宣布接获2+2艘158000载重吨LNG双燃料动力苏伊士型油轮。后据业界消息，该订单来自东太平洋航运，单船造价近9000万美元，加上备选订单，4艘新船总价值约3.6亿美元，预计将于2027年底至2028年间交付。
东太平洋航运与金陵船厂的订单信息也于7月公开，双方将合作建造6艘1800TEU支线集装箱船，每艘船造价约3000万美元，计划于2027年和2028年交付，订单总价值1.8亿美元。新船采用常规燃料。
加上最新公布的订单情况，今年以来，恒力重工与金陵船厂已分别从东太平洋航运手中接获6+4艘（或6+6艘）、10+2艘新船订单。值得一提的是，今年7月向金陵船厂订购的新船，是该船东4年来首次下单支线集装箱船。
在此次中型集装箱新造船项目公布的一个多月前，东太平洋航运已向福建船政旗下马尾造船订购12+6艘1800TEU支线集装箱船，总价值最高可达6.8亿美元，以此推算，每艘船的价格最高3770万美元，预计将于2027年底至2028年交付。
据当时报道，马尾造船的订单已与法国航运巨头达飞海运签订长期租船协议，因此并非投机性订单。
作为业内订单规模最大的船东之一，东太平洋航运的最新订单进一步凸显出集装箱船新船市场的活跃态势，涵盖从支线集装箱船到22000TEU级超大型集装箱船等多种船型。
MB Shipbrokers在其最新周报中指出，目前，中韩船厂均有少量项目进入意向书阶段，另有项目正在洽谈中。对中国船厂而言，船东询价集中于支线集装箱船领域，尤其是规格在2800-4300TEU的船型，且5000-8000TEU规格的集装箱船活跃度正逐步提升。相较之下，韩国船厂则积极竞标9000、13000、20000+TEU规格的船舶项目。
MB Shipbrokers还表示：“鉴于当前活跃的市场态势线上股票配资网址，预计近期将有更多订单确认，中小型集装箱船市场的需求将持续走强，大型/超大型集装箱船的新船订单亦将重现增长动能。
旗开网配资提示：文章来自网络，不代表本站观点。
相关文章
沪深京指数
热点资讯
